logo

Ürün ayrıntıları

Created with Pixso. Evde Created with Pixso. Ürünler Created with Pixso.
Yüksek gerilimli su ısıtıcısı
Created with Pixso.

PTC Isıtma HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG Otobüs Kamyon İnşaat Makineleri BTMS RBS Pil Isıtma Kabin Isıtma EVLINK

PTC Isıtma HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG Otobüs Kamyon İnşaat Makineleri BTMS RBS Pil Isıtma Kabin Isıtma EVLINK

Marka Adı: EVLINK
Model Numarası: Q serisi
Adedi: 1 takım
Fiyat: $1500 per set
Ödeme Koşulları: T/T
Tedarik Yeteneği: 2 haftada 100 takım
Detay Bilgisi
Menşe yeri:
Çin
Sertifika:
E-Mark、CE
Nominal gerilim:
Özelleştirilebilir
Çalışma Gerilimi Aralığı:
400V-1100V
Güç Çıkışı:
15-35KW
Çalışma Sıcaklığı:
-40°C ila 85°C
Koruma Derecesi:
IP67
Başvuru:
Akü / ​​Kabin Isıtma / RBS
Ambalaj bilgileri:
karton / tahta sandık
Yetenek temini:
2 haftada 100 takım
Vurgulamak:

HVCH yüksek gerilimli su ısıtıcısı

,

25KW-35KW otobüs kabin ısıtıcısı

,

600V-1100V batarya ısıtıcısı

Ürün Açıklaması

Bu yüksek voltajlı PTC soğutucu ısıtıcısı, elektrikli araç termal yönetim sistemlerinde dolaşan soğutucuyu ısıtmak için tasarlanmıştır. 400-1100V DC çalışma aralığı ve 15-35kW ısıtma gücü seçenekleriyle, elektrikli otobüsler, kamyonlar ve inşaat araçlarındaki batarya ısıtma ve kabin ısıtma uygulamalarını destekleyebilir.

CAN iletişimi ve bir etkinleştirme sinyali arayüzü, araç kontrolcüsü ile entegrasyonu destekler. Nihai seçim, araç voltajı, gerekli ısıtma gücü, soğutucu koşulları, kurulum alanı ve kontrol gereksinimlerine göre yapılmalıdır.

Ek Teknik Özellikler
EMC
ISO 11452 Sınıf 3 gereksinimlerine uygundur
İzolasyon Direnci DC 1000V, yüksek voltaj bölümünde ≥100 MΩ
Yüksek Voltaj Koruması Aşırı voltaj, düşük voltaj, aşırı akım, kısa devre ve aşırı sıcaklık koruması
İletişim Yöntemi
CAN iletişimi, etkinleştirme sinyali iletişimi
Ürün Boyutu 346 × 268 × 123 mm
Ürün Ağırlığı 12 kg

Nihai özellikler ve koruma eşikleri, seçilen yapılandırmaya ve onaylanmış teknik anlaşmaya göre teyit edilmelidir.

Ürün Açıklaması

Isıtıcı, aracın yüksek voltaj sisteminden gelen elektriksel enerjiyi ısıya dönüştürür ve dolaşan soğutucuya aktarır. Isınan soğutucu daha sonra batarya termal yönetim devresine, bir kabin ısı eşanjörüne veya onaylanmış başka bir soğutucu döngüsüne akabilir.

Gerçek ısıtma performansı, komple termal sisteme bağlıdır. Soğutucu tipi, akış hızı, giriş sıcaklığı, basınç düşüşü, hortum yönlendirmesi ve ısı eşanjörü koşulları, derecelendirilmiş ısıtma gücüyle birlikte dikkate alınmalıdır. Bu nedenle doğru ısıtıcı, yalnızca güce göre değil, aracın gerçek çalışma koşullarına göre seçilmelidir.

CAN iletişimi, araç kontrolcüsünün ısıtıcı çalışmasını termal yönetim sistemiyle koordine etmesine olanak tanır. Entegrasyondan önce, CAN protokolü, konektör düzenlemesi, kontrol mantığı, montaj konumu ve arıza işleme gereksinimleri teyit edilmelidir.

Uygulamalar

PTC Isıtma HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG Otobüs Kamyon İnşaat Makineleri BTMS RBS Pil Isıtma Kabin Isıtma EVLINK

EV Batarya Termal Yönetimi

Isıtıcı, batarya termal yönetim devresine girmeden önce soğutucuyu ısıtabilir. Bu, düşük sıcaklıkta çalışma sırasında batarya sıcaklığı kontrolünü destekler. Batarya sıcaklık limitleri, gerekli ısıtma oranı, soğutucu akışı ve kontrol stratejisi araç üreticisi tarafından tanımlanmalıdır.

Elektrikli Araç Kabin Isıtması

Kabin ısıtması için, ısınan soğutucu yolcu bölmesine ısı sağlamak üzere bir kabin ısı eşanjöründen geçer. Isıtma performansı, hem soğutucu sirkülasyonuna hem de HVAC ısı eşanjöründen geçen hava akışına bağlıdır.

Elektrikli Otobüsler, Kamyonlar ve İnşaat Araçları

15-35kW aralığı, önemli ısıtma talebi olan araç platformları için tasarlanmıştır. Belirli bir araç için uygunluk, voltaj platformu, hedef ısı çıkışı, mevcut kurulum alanı ve soğutucu sistemi tasarımına göre teyit edilmelidir.

Sıkça Sorulan Sorular
1. Yüksek voltajlı PTC soğutucu ısıtıcısı ne işe yarar?

Aracın yüksek voltaj sisteminden gelen elektrik gücünü kullanarak dolaşan soğutucuyu ısıtır. Soğutucu daha sonra batarya sistemine, kabin ısı eşanjörüne veya onaylanmış başka bir termal devreye ısı aktarabilir.

2. 15-35kW ısıtıcı her elektrikli araç için uygun mudur?

Hayır. Nispeten yüksek ısıtma talebi olan projeler için tasarlanmıştır. Doğru yapılandırma, çalışma voltajına, gerekli ısı çıkışına, soğutucu koşullarına, kurulum alanına ve kontrol gereksinimlerine bağlıdır.

3. Bir ısıtıcı hem batarya hem de kabin ısıtmasını destekleyebilir mi?

Araç soğutucu mimarisi ve kontrol stratejisi izin verirse her iki uygulamayı da destekleyebilir. Bazı araçlar ayrı devreler kullanırken, diğerleri valfler veya paylaşılan bir termal döngü kullanır.

4. Bir ısıtıcı seçmek için hangi bilgilere ihtiyaç vardır?

Lütfen araç tipi, çalışma voltaj aralığı, gerekli ısıtma gücü, soğutucu tipi, beklenen akış hızı, giriş sıcaklığı aralığı, kurulum alanı, konektör gereksinimleri ve CAN iletişimi gereksinimlerini sağlayın.

5. Montaj, konektörler veya kontrol arayüzü özelleştirilebilir mi?

Proje bazlı gereksinimler, kurulum çizimi, paketleme alanı ve elektriksel arayüz sağlandıktan sonra değerlendirilebilir. Nihai yapılandırma, onaylanmış çizim ve teknik anlaşmada teyit edilmelidir.

Ürün Önerisi İsteyin

Bize voltaj aralığınızı, hedef ısıtma gücünüzü, soğutucu koşullarınızı, akış hızınızı, kurulum çiziminizi, kontrol gereksinimlerinizi ve proje miktarınızı gönderin. EVLINK bilgileri inceleyecek ve teknik onay ve fiyat teklifi için uygun bir yapılandırma önerecektir.