| Marka Adı: | EVLINK |
| Model Numarası: | E-Serisi |
| Adedi: | 1 takım |
| Fiyat: | $600 per set |
| Ödeme Koşulları: | T/T |
| Tedarik Yeteneği: | 2 haftada 100 takım |
|
|
|
| İzolasyon Direnci | DC 1000V, yüksek voltaj bölümünde ≥100 MΩ |
| Yüksek Voltaj Koruması | Termostat |
|
|
HAYIR |
| Ürün Boyutu | 370X192X98mm |
| Ürün Ağırlığı | 8.5 kg |
Nihai özellikler ve koruma eşikleri, seçilen yapılandırmaya ve onaylanmış teknik anlaşmaya göre teyit edilmelidir.
Isıtıcı, aracın yüksek voltaj sisteminden gelen elektrik enerjisini ısıya dönüştürür ve dolaşan soğutucuya aktarır. Isınan soğutucu daha sonra batarya termal yönetim devresine, bir kabin ısı eşanjörüne veya onaylanmış başka bir soğutucu devresine akabilir.
Gerçek ısıtma performansı, komple termal sisteme bağlıdır. Soğutucu tipi, akış hızı, giriş sıcaklığı, basınç düşüşü, hortum yönlendirmesi ve ısı eşanjörü koşulları, derecelendirilmiş ısıtma gücüyle birlikte dikkate alınmalıdır. Bu nedenle doğru ısıtıcı, yalnızca güce göre değil, aracın gerçek çalışma koşullarına göre seçilmelidir.
CAN iletişimi, araç kontrol cihazının ısıtıcı çalışmasını termal yönetim sistemiyle koordine etmesine olanak tanır. Entegrasyondan önce, CAN protokolü, konektör düzenlemesi, kontrol mantığı, montaj konumu ve arıza işleme gereksinimleri teyit edilmelidir.
![]()
Isıtıcı, batarya termal yönetim devresine girmeden önce soğutucuyu ısıtabilir. Bu, düşük sıcaklıkta çalışma sırasında batarya sıcaklığı kontrolünü destekler. Batarya sıcaklık limitleri, gereken ısıtma hızı, soğutucu akışı ve kontrol stratejisi araç üreticisi tarafından tanımlanmalıdır.
Kabin ısıtması için, ısınan soğutucu, yolcu bölmesine ısı sağlamak üzere bir kabin ısı eşanjöründen geçer. Isıtma performansı, hem soğutucu sirkülasyonuna hem de HVAC ısı eşanjöründen geçen hava akışına bağlıdır.
15-35kW aralığı, önemli ısıtma talebi olan araç platformları için tasarlanmıştır. Belirli bir araç için uygunluk, voltaj platformu, hedef ısı çıkışı, mevcut montaj alanı ve soğutucu sistemi tasarımından teyit edilmelidir.
Aracın yüksek voltaj sisteminden gelen elektrik gücünü kullanarak dolaşan soğutucuyu ısıtır. Soğutucu daha sonra ısıyı batarya sistemine, kabin ısı eşanjörüne veya onaylanmış başka bir termal devreye aktarabilir.
Hayır. Nispeten yüksek ısıtma talebi olan projeler için tasarlanmıştır. Doğru yapılandırma, çalışma voltajına, gereken ısı çıkışına, soğutucu koşullarına, montaj alanına ve kontrol gereksinimlerine bağlıdır.
Araç soğutucu mimarisi ve kontrol stratejisi izin verirse her iki uygulamayı da destekleyebilir. Bazı araçlar ayrı devreler kullanırken, diğerleri valfler veya paylaşılan bir termal döngü kullanır.
Lütfen araç tipi, çalışma voltaj aralığı, gereken ısıtma gücü, soğutucu tipi, beklenen akış hızı, giriş sıcaklığı aralığı, montaj alanı, konektör gereksinimleri ve CAN iletişimi gereksinimlerini sağlayın.
Montaj çizimi, paketleme alanı ve elektrik arayüzü sağlandıktan sonra proje özelinde gereksinimler değerlendirilebilir. Nihai yapılandırma, onaylanmış çizim ve teknik anlaşmada teyit edilmelidir.
Lütfen voltaj aralığınızı, hedef ısıtma gücünüzü, soğutucu koşullarınızı, akış hızınızı, montaj çiziminizi, kontrol gereksinimlerinizi ve proje miktarınızı bize gönderin. EVLINK bilgileri inceleyecek ve teknik onay ve fiyat teklifi için uygun bir yapılandırma önerecektir.