EVLINK Electronic Co.,Ltd Şirket Haberleri

Elektrikli araç (EV) endüstrisi şu anda bir mimari geçiş aşamasında olup, üreticiler yerleşik 400 volt (400V) standardının yanı sıra giderek artan bir şekilde 800 volt (800V) sistemlerini benimsemektedir. Bu değişim öncelikle daha hızlı şarj hızları ve daha yüksek güç aktarım verimliliği ihtiyacından kaynaklanmaktadır. Yüksek Gerilim Soğutucu Isıtıcıları (HVCH) ve Yüksek Gerilim PTC Isıtıcıları gibi termal yönetim bileşenleri için, her iki yüksek gerilim mimarisinde de güvenilir ve verimli bir şekilde çalışabilme yeteneği kritik bir pazar gereksinimidir. Modern soğutucu ve PTC ısıtıcıları, hem 400V hem de 800V platformlarını etkili bir şekilde destekleyerek son derece çok yönlü olacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır. Daha yüksek voltajda çalışmanın temel avantajı, voltaj, akım ve güç arasındaki doğrudan ilişkidir. Yüksek bir güç çıkışı (örneğin, 7kW) 800V'da elde etmek için, gerekli akım ($I$) 400V sistemine kıyasla yarıya iner. Bu akım azalması, OEM için çeşitli sistem seviyesinde avantajlara yol açar:   Azaltılmış Kablolama Karmaşıklığı ve Maliyeti: Daha düşük akım, araç genelinde daha ince, daha hafif ve daha az maliyetli kabloların kullanılmasına olanak tanır. Bu, kritik ağırlıktan tasarruf sağlar ve malzeme maliyetlerini düşürür.   Artan Verimlilik ve Azaltılmış Isı Kaybı: İletkenlerdeki güç kayıpları, akımın karesiyle orantılıdır ($P_{loss} propto I^2$). Akımın yarıya indirilmesi, kablolama ve bileşenlerdeki direnç kayıplarını önemli ölçüde azaltarak genel sistem verimliliğini artırır.   400V Uygulamaları: Yerleşik 400V mimarisi için, ısıtıcılarımız güvenliği korurken gerekli daha yüksek akımı idare etmek üzere optimize edilmiştir. Özellikle PTC teknolojisi, yüksek güç yoğunluğunu yönetme ve sıcaklığı kendi kendine düzenleme yeteneğinden yararlanarak bu koşullar altında oldukça güvenilirdir. 800V Uygulamaları: Yeni nesil ısıtıcılarımız, 800V'un avantajlarından tam olarak yararlanmak üzere tasarlanmıştır. Bu, özel yüksek gerilim yalıtımı, daha sağlam izolasyon mekanizmaları ve daha yüksek gerilim stresine dayanabilen bileşen derecelendirmelerini içerir. Tasarım, 800V'a geçişin, müşterilerimizin beklediği hızlı ısıtma tepkisinden veya hassas kontrol özelliklerinden ödün vermemesini sağlar. Esasen, en iyi destek, çok voltajlı yeteneğe sahip ve temel termal performansta minimum değişiklikle her iki nominal voltaj için özelleştirilebilen iç mimariye sahip ısıtıcılar tarafından sağlanır. Odak noktamız, OEM'lerin termal yönetim bileşenlerinde büyük bir değişiklik yapmadan 400V veya 800V sistemini kullanabilen bir araç serisi tasarlamasına olanak tanıyan, mevcut ve gelecekteki tüm EV platformlarına hazır olmamızı sağlayan ölçeklenebilir bir ısıtma çözümü sunmaktır.

Yüksek voltajlı bir batarya paketinin ömrü ve dayanıklılığı, bir elektrikli aracın (EV) başarısı ve uzun vadeli sahip olma maliyeti için hayati öneme sahiptir. Bataryanın birincil işlevi enerji depolamak olsa da, çalışma sıcaklığı sağlığını belirleyen en kritik faktördür. Yüksek Voltajlı Soğutucu Isıtıcı (HVCH), kabin ısıtmasının yanı sıra, gelişmiş termal yönetim yoluyla batarya paketinin ömrünü korumak ve uzatmak için birincil işlevi olan vazgeçilmez bir ekipmandır. Lityum iyon bataryalar elektrokimyasal cihazlardır ve iç kimyasalları sıcaklık uçlarına karşı oldukça hassastır. Bir bataryayı çok soğukken (tipik olarak $10^{circ}text{C}$'nin altında) çalıştırmak veya şarj etmek, lityum iyonlarının grafit yapısına girmek yerine anot yüzeyine biriktiği lityum kaplama adı verilen bir fenomene yol açabilir. Bu, bataryanın enerji kapasitesini, güç yeteneğini ve genel ömrünü azaltan kalıcı bir hasardır. Tersine, bataryayı aşırı yüksek sıcaklıklarda çalıştırmak, iç bileşenlerin bozulmasını hızlandırır, bu da ömrün kısalmasına ve termal kaçak riskine yol açar. HVCH, soğuk kaynaklı hasarı önlemek için aktif bir bileşen olarak hizmet eder. Soğuk havada veya özellikle planlanan bir hızlı şarj seansından önce, aracın Batarya Yönetim Sistemi (BYS) HVCH'yi etkinleştirir. Isıtıcı, bataryanın termal yönetim sisteminden geçen özel soğutucu döngüsünü hızla ısıtır. Bu sıcak soğutucu, batarya hücrelerini hızla ve eşit bir şekilde, genellikle arasında olan optimum çalışma aralıklarına getirir. Bu ön koşullandırma, batarya içindeki kimyasal süreçlerin verimli ve güvenli bir şekilde ilerlemesini sağlar, böylece düşük sıcaklıkta şarj etme ve yüksek güçte deşarj etmenin zararlı etkilerini önler. HVCH, bataryayı sürekli olarak "tatlı nokta" sıcaklık aralığında tutarak, batarya bozulmasının iki ana termal suçlusunu (aşırı soğuk ve aşırı sıcak) azaltır (çalışma sırasında üretilen atık ısının soğutucu tarafından etkili bir şekilde yönetilmesini ve dağıtılmasını sağlayarak). Yalnızca bir HVCH gibi güçlü ve yüksek oranda kontrol edilebilir bir cihazla mümkün olan bu hassas termal kontrol, elektrikli araçtaki en pahalı bileşenin uzun vadeli sağlığına ve performansına doğrudan bir yatırımdır, sonuç olarak tüketicinin yatırımını korur ve aracın faydalı ömrünü uzatır. HVCH ürünlerimiz, bu hassas, ömrü uzatan performans temel alınarak tasarlanmıştır.

Yüksek Gerilim Pozitif Sıcaklık Katsayılı (PTC) Isıtıcı'nın vaadi, daha eski, dirençli ısıtma yöntemlerinin sınırlamalarını aşarak önemli ölçüde daha hızlı ve daha tutarlı bir ısıtma çözümü sunmasıdır. Elektrikli araçlarda (EV'ler) hem kabin konforu hem de batarya sağlığı için anında ısı ve öngörülebilir performansın kritik öneme sahip olduğu uygulamalarda, bu üstün termal performans, yaygın olarak benimsenmesinde belirleyici bir faktördür. Gerçekten vaat ettiklerini yerine getirip getirmediği sorusunun cevabı, PTC malzemenin temel özelliklerine dayanan kesin bir evettir. Isınma Hızı dikkate değer bir avantajdır. Geleneksel dirençli tel ısıtıcılar, ısı üretmek ve aktarmak için harici bir kontrol sistemine ve termal kütleye güvenir. Buna karşılık, bir PTC ısıtıcının benzersiz seramik bileşimi, soğukken elektriksel direncini son derece düşük olduğu anlamına gelir. Bu, ısıtıcı ilk etkinleştirildiğinde büyük bir ani akıma izin verir ve başlangıçta güçlü bir ısıtma gücü patlaması sağlar. Bu hızlı ilk termal çıktı, Yüksek Gerilim PTC Isıtıcı ile donatılmış bir EV'nin soğutma sıvısını - ve daha sonra kabini veya bataryayı - dakikalar yerine saniyeler içinde ısıtmasını sağlar. Bu, sürücünün konforlu hava veya bataryanın optimum çalışma için hazır olması için bekleme süresini önemli ölçüde azaltır. Isı çıkışının Tutarlılığı ve kararlılığı, muhtemelen daha da büyük bir avantajdır. PTC elemanı önceden belirlenmiş “anahtar” sıcaklığına ulaştığında, direnci keskin bir şekilde yükselir ve güç çekimi doğal olarak ve anında azalır. Isıtıcı daha sonra, harici, yavaş tepki veren bir termostata dayanan geleneksel bir sistemin salınımı olmadan, tutarlı bir yüzey sıcaklığını koruyarak, kararlı, kendi kendini düzenleyen bir denge içinde çalışır. Bu doğal kararlılık, çeşitli faydalara yol açar: soğutma sıvısı döngüsüne çok daha düzgün ve tutarlı bir sıcaklık iletimi sağlar; elemanın aşırı ısınmasını önler, bu da güvenliği artırır; ve hedef sıcaklığa ulaşıldığında güç tüketimini azaltır, enerji kullanımını optimize eder. Ayrıca, tasarım genellikle birden fazla PTC seramik elemanının paralel bağlantısına izin verir. Bir eleman arızalanırsa, diğerleri çalışmaya devam ederek yüksek derecede operasyonel yedeklilik sağlar. Bu dağıtılmış, tutarlı ısı iletimi, kendi kendini düzenlemenin güvenliği ve ilk güç patlamasının hızı ile birleştiğinde, Yüksek Gerilim PTC Isıtıcı'nın eski elektrikli ısıtma teknolojilerine kıyasla üstün, yüksek performanslı bir çözüm olarak konumunu sağlamlaştırır. Ürünlerimiz, bu temel malzeme özelliklerini en üst düzeyde kullanmak, talep üzerine güvenilir ve anında ısı sağlamak üzere tasarlanmıştır.

Modern Yüksek Gerilim Soğutucu Isıtıcılar (HVCH), basit ısıtma bobinlerinin ötesine geçerek, aracın karmaşık termal yönetim mimarisinde kritik, entegre bileşenler haline gelen, sofistike mühendislik harikalarıdır. Otomotiv Orijinal Ekipman Üreticileri (OEM'ler) için, bu yeni nesil ısıtıcıların çekiciliği sadece işlevlerinde değil, aynı zamanda doğrudan daha iyi araç performansı, daha kolay entegrasyon ve aracın ömrü boyunca daha düşük üretim maliyetlerine dönüşen önemli tasarım ve mühendislik avantajlarında yatmaktadır. Birincil avantajlardan biri, üstün Termal Güç Yoğunluğudur. Modern HVCH üniteleri, kompakt ve hafif bir paketten yüksek watt çıkışı (hızlı ısıtma için temel) sağlamak üzere tasarlanmıştır. Bu, her bir inç küp ve kilogramın menzili ve tasarım esnekliğini etkilediği, alandan tasarruf sağlayan EV platformlarında kritiktir. Örneğin, ısıtıcılarımız düz veya modüler tasarımlar için optimize edilmiştir ve bataryaya, kabine ve güç elektroniğine aynı anda hizmet veren karmaşık termal sıvı devrelerine sorunsuz bir şekilde entegre edilmelerini sağlar. Bu çok amaçlı entegrasyon, genel sistem tesisatını basitleştirir ve gereken toplam bileşen sayısını azaltır. Bir diğer önemli avantaj, Gerilim Esnekliği ve Ölçeklenebilirliğidir. Sektörün 400V'den 800V mimarilere geçişiyle birlikte, modern HVCH cihazları çeşitli yüksek gerilim platformlarına kolayca uyarlanabilir şekilde tasarlanmıştır. Bu ölçeklenebilirlik, OEM'lerin farklı araç modelleri ve güç aktarma organları arasında ortak bir bileşen kullanmasına olanak tanıyarak tedarik zincirini ve Ar-Ge çalışmalarını basitleştirir. Yüksek gerilim operasyonunun kendisi bir avantajdır, çünkü belirli bir güç çıkışı için akım çekimini azaltır, bu da daha hafif, daha ince ve daha az maliyetli kablo demetlerine yol açar; bu da önemli bir maliyet tasarrufudur. Hassas Kontrol ve Teşhis Entegrasyonu da hayati öneme sahiptir. Çağdaş HVCH sistemleri sadece açma/kapama anahtarları değildir; genellikle CAN veya LIN veri yolu protokolleri aracılığıyla iletişim kuran, dijital olarak kontrol edilen bileşenlerdir. Bu, aracın merkezi kontrol ünitesinin, ısıtıcının güç çıkışını (genellikle Darbe Genişlik Modülasyonu - PWM aracılığıyla) tam termal talebe uyacak şekilde hassas bir şekilde modüle etmesini sağlar. Bu, sadece aşırı ısınmayı önleyerek enerji verimliliğini en üst düzeye çıkarmakla kalmaz, aynı zamanda gerçek zamanlı teşhis geri bildirimi sağlayarak aracın ısıtıcının sağlığını ve performansını sürekli olarak izlemesini sağlar. Bu gelişmiş arıza tespiti yeteneği, yüksek güvenlik bütünlüğü seviyelerine (ASIL) ulaşmak için pazarlığa açık olmayan EV sisteminin genel güvenilirliğine ve güvenliğine katkıda bulunur. Mühendislik ekibimiz, bu kontrol yeteneklerini en üst düzeye çıkarmaya odaklanarak, OEM'lere, bağlantılı ve otonom elektrikli araçların geleceğine hazır, son derece akıllı ve uyarlanabilir bir termal çözüm sunmaktadır.

Elektrikli bir aracın (EV) yüksek voltajlı mimarisinde, özellikle önemli güç kullanan ve ısı üreten bileşenler söz konusu olduğunda, güvenlik ve güvenilirlik en önemli hususlardır. Yüksek Voltajlı Pozitif Sıcaklık Katsayılı (PTC) Isıtıcıların en güvenli ve en güvenilir ısıtma çözümünü temsil edip etmediği sorusu, teknolojinin arkasındaki özgün malzeme bilimi ve tasarım ilkeleri tarafından doğrulanmaktadır. Kendini düzenleyen benzersiz doğaları, geleneksel elektrikli ısıtma elemanlarıyla ilişkili birincil güvenlik endişelerini temelden ele almaktadır. Bir PTC ısıtıcısının en kritik güvenlik avantajı, malzeme bileşiminden—katkılı bir seramikten kaynaklanmaktadır. Bu malzemenin direnci, belirli bir "anahtar" sıcaklığına (Curie noktası) yaklaştığında katlanarak artar. Sonuç olarak, ısıtıcının elektrik akımı çekimi doğal olarak kendini sınırlar ve elemanın önceden belirlenmiş maksimum yüzey sıcaklığını aşmasını engeller. Arızalanana veya harici bir termostat müdahale edene kadar ısınmaya devam edebilen geleneksel direnç telleri gibi olmayan bir PTC ısıtıcı, ısı çıkışını kendi kendine sınırlar. Bu, bir bileşenin tehlikeli derecede yüksek, kontrolsüz sıcaklıklara ulaşma riski olan termal kaçak senaryosunun neredeyse ortadan kalkması anlamına gelir. Bu yerleşik, pasif güvenlik özelliği, tüm termal sistemin karmaşıklığını ve potansiyel arıza noktalarını önemli ölçüde azaltır. Güvenilirlik de bu kendini düzenleyen özellik sayesinde önemli ölçüde artırılır. Sabit sıcaklık kontrolü, diğer ısıtma elemanlarını etkileyecek termal döngü stresini ve bozulmayı önler. PTC ısıtıcılar, olağanüstü uzun ömür için tasarlanmıştır ve performansta kayda değer bir düşüş olmadan binlerce açma/kapama döngüsüne dayanabilir. Ayrıca, soğutucu ısıtıcıları olarak uygulamalarında, seramik elemanlar genellikle sağlam, basınç testinden geçirilmiş alüminyum muhafazalar içinde bulunur ve yüksek voltajlı bir güç aktarım sisteminin zorlu ortamında sistem bütünlüğünü korumak için kritik öneme sahip mükemmel mekanik koruma ve elektromanyetik koruma sağlar. Üretim sürecimiz, her Yüksek Voltajlı PTC Isıtıcının titiz kalite ve performans ölçütlerini karşılamasını sağlayarak, en katı otomotiv güvenlik standartlarına (ASIL D gibi) uyar. PTC seramiğin doğal güvenliğini tamamlamak için özel yalıtım ve akım izleme dahil olmak üzere gelişmiş özellikleri entegre ediyoruz. Karmaşık, harici elektronik kontrollere güvenmeden aşırı ısınmayı önleyebilen—doğası gereği güvenli bir ısıtma çözümü sağlayarak, Yüksek Voltajlı PTC Isıtıcı, bir EV'nin kabininin ve batarya paketinin termal ihtiyaçlarını yönetmek için en güvenilir, yangına dayanıklı ve dayanıklı seçenek olarak öne çıkıyor. Bu güvenlik ve güvenilirlik güvencesi, yüksek performanslı elektrikli araçlarına tüketici güveni oluşturmak isteyen otomobil üreticileri için esastır.

Elektrikli araçların (EV) soğuk havalarda sürüş menzilini koruma zorluğu, EV'lerin yaygın olarak benimsenmesinin önündeki en kalıcı engellerden biridir. Sıcaklıklar düştüğünde, menzili azaltmak için iki ana faktör bir araya gelir: pilin düşük sıcaklıklarda doğal performans düşüşü ve yolcu kabinini ısıtmak için gereken enerji. Yüksek Gerilim Soğutucu Isıtıcı (HVCH), bu menzil sınırlayıcı etkilerin her ikisiyle de mücadele etmek için tasarlanmış birincil teknolojik çözümdür ve soğuk hava EV verimliliğinin temel taşı olarak hizmet eder. Bir lityum iyon pil içindeki kimyasal reaksiyonlar soğuk koşullarda önemli ölçüde yavaşlar, bu da daha düşük güç kullanılabilirliğine ve kullanılabilir enerji kapasitesinde dramatik bir düşüşe yol açar—bu durum genellikle kış aylarında EV sahipleri için sinir bozucu bir durumdur. HVCH, pil paketini önceden koşullandırarak bunu aktif olarak ele alır. Isıtılmış soğutucuyu pilin özel termal plakasından veya soğutma kanallarından geçirerek, HVCH pil sıcaklığını optimum çalışma aralığına verimli bir şekilde yükseltir. Bu ön koşullandırma hızlı ve verimli bir şekilde yapılmalıdır, aksi takdirde pilde büyük bir ilk çekiş meydana gelir. Yüksek voltajda (örneğin, 400V veya 800V) çalışmak, ısıtıcının birkaç kilovat ısıyı hızlı bir şekilde sağlamasına olanak tanır ve pilin araç fişten çekilip sürüldüğü anda tam güç ve maksimum menzil sağlamaya hazır olmasını sağlar. Ayrıca, HVCH, kabin ısıtmasını eski dirençli yöntemlerden daha verimli bir şekilde yönetir. Sofistike bir EV termal yönetim sistemiyle entegre olarak, HVCH genellikle bir ısı pompasıyla birlikte çalışabilir. Bir ısı pompası son derece enerji verimli olsa da, performansı çok düşük ortam sıcaklıklarında ciddi şekilde düşer. HVCH, ısı pompasının zorlandığı durumlarda veya yolcuların anında konforu için ilk, hızlı ısı patlamasını sağlayan güçlü bir yardımcı veya ek ısıtıcı görevi görür. Bu sinerjik yaklaşım, aracın mümkün olduğunda en enerji verimli kaynağa (ısı pompası) güvenmesini sağlar, ancak konforu aşırı pil tüketimi olmadan korumak için hemen HVCH'nin yüksek güçlü, güvenilir ısısını kullanır. Uzman mühendislik ürünü HVCH çözümlerimiz, enerjinin dikkatli bir şekilde kullanılmasını sağlamak için yüksek termal güç yoğunluğu ve hassas kontrol özellikleriyle (CAN veya LIN veri yolu iletişimi gibi) tasarlanmıştır. Bu hassasiyet düzeyi, ısıtma için pilden alınan gücü en aza indirir, doğrudan etkili sürüş menzilinin uzatılmasına katkıda bulunur ve dondurucu sıcaklıklarla karşı karşıya kalındığında bile sürücü için tutarlı, güvenilir bir deneyim sağlar. Termal kontrol yoluyla menzilin optimizasyonu bir lüks değildir; pratik EV tasarımının temel bir direğidir ve HVCH'yi vazgeçilmez bir bileşen haline getirir.

Yüksek Voltajlı Pozitif Sıcaklık Katsayılı (PTC) Isıtıcı, elektrikli araç (EV) ısıtma sistemlerinde çığır açan bir yenilik olup, hızlı ısı dağıtımı, üstün güvenlik ve verimli enerji yönetimi gibi belirgin bir avantajlar sunar. Geleneksel dirençli ısıtıcılardan farklı olarak, PTC teknolojisi doğası gereği kendi kendini düzenler; bu özellik, özellikle yolcu kabininin ve kritik batarya paketinin termal ihtiyaçlarını yönetmede, yüksek voltajlı otomotiv uygulamaları için önemli operasyonel avantajlara dönüşür. Bir PTC ısıtıcının çekirdeği, tipik olarak baryum titanat bazlı, sıcaklık ve elektriksel direnç arasında doğrusal olmayan bir ilişki sergileyen özel bir seramik malzemedir. Malzeme soğuk olduğunda, direnci düşüktür, bu da yüksek akımın akmasına ve hızla ısı üretmesine olanak tanır. Seramik elementin sıcaklığı arttıkça, elektriksel direnci keskin bir şekilde artar, bu da doğal olarak akışını sınırlar ve dolayısıyla ısı çıkışını sınırlar. Bu kendi kendini sınırlayan mekanizma, ısıtıcının bir sistem arızası veya zayıf soğutucu akışında bile aşırı ısınamayacağı anlamına gelir. Bu yerleşik güvenlik özelliği, birçok harici termostat ve sigortaya olan ihtiyacı ortadan kaldırır, tasarımı basitleştirir ve sistemi son derece sağlam ve güvenilir hale getirir—zorlu otomotiv ortamlarında çalışan yüksek voltajlı bileşenler için önemli bir gereklilik. EV kabini için, Yüksek Voltajlı PTC Isıtıcının hızlı tepki süresi büyük bir avantajdır. Motor ısısının olmaması durumunda, yolcuların anında sıcaklığa ihtiyacı vardır ve PTC ısıtıcılar neredeyse anında sıcak hava veya sıcak soğutucu sağlayabilir, bu da soğuk bir sabahta "konfora ulaşma süresini" önemli ölçüde azaltır. Bu hız, ısıtıcının maksimum güç çektiği süreyi en aza indirerek, genel enerji tüketimini optimize etmeye yardımcı olur. Batarya termal yönetimi bağlamında, Yüksek Voltajlı PTC Isıtıcı tarafından sağlanan kararlı, kontrollü ısı paha biçilmezdir. İster özel bir plaka aracılığıyla doğrudan bataryayı ısıtarak, ister soğutucu döngüsü aracılığıyla dolaylı olarak, tutarlı sıcaklık çıkışı bataryayı optimum çalışma aralığında tutmaya yardımcı olur . Bataryayı soğuk koşullarda sıcak tutmak, menzil ve güçte önemli düşüşleri önler ve daha da önemlisi, batarya kimyasını, aşırı soğuk bir paketi şarj etmeye veya deşarj etmeye çalışmaktan kaynaklanan bozulmadan korur. Üretimimiz, bu verimliliği ve güvenliği en üst düzeye çıkarmak için seramik formülasyonunu ve ısıtıcı tasarımını optimize etmeye odaklanarak, Yüksek Voltajlı PTC Isıtıcılarımızın yeni nesil elektrikli ve hibrit araçlar için mümkün olan en iyi performans ve güvenilirlik dengesini sunmasını sağlar.

Elektrikli araç (EV) devrimi, termal yönetimin performans, menzil ve pil ömrü için kritik bir faktör olarak ortaya çıkmasıyla, otomotiv mühendisliğini temelden değiştirmektedir. Bu zorluğun kalbinde, Yüksek Gerilim Soğutucu Isıtıcıların (HVCH) vazgeçilmez bir rol oynadığı verimli ve güvenilir ısıtma ihtiyacı yatmaktadır. Bu gelişmiş ısıtma sistemleri, basit kabin ısıtıcılarından çok daha fazlasıdır; EV'nin en hayati bileşeni olan yüksek gerilimli pili doğrudan etkileyen sofistike bir termal yönetim ağının ayrılmaz bileşenleridir. Geleneksel araçlar, kabini ısıtmak için motordan bol miktarda atık ısı üretir. Ancak EV'ler, bu sürekli ısı kaynağından yoksundur ve elektrikli ısıtmaya güvenmek zorunda kalır. Genellikle Pozitif Sıcaklık Katsayılı (PTC) malzemelerden veya bir soğutucu devresine batırılmış yüksek verimli ısıtma elemanlarından yararlanan HVCH teknolojisi, hem güçlü hem de son derece kontrol edilebilir bir çözüm sunar. Doğrudan aracın yüksek gerilimli pilinden (tipik olarak 400V veya 800V) çalışarak, bu ısıtıcılar önemli termal güç sağlayabilir—genellikle 2kW'tan 10kW'a kadar—çok yüksek verimlilikle. Bu yüksek güç kapasitesi, soğuk günlerde kabinin hızlı bir şekilde ısıtılması için çok önemlidir; bu özellik, EV'lerin kitle pazarına kabulü için vazgeçilmez olan yolcu konforuna doğrudan katkıda bulunur. Kabin konforunun ötesinde, bir HVCH'nin en önemli işlevi pilin termal ön koşullandırılmasıdır. Lityum iyon piller, genellikle arasında olmak üzere dar bir sıcaklık aralığında en iyi performansı gösterir. Soğuk iklimlerde, bu aralığın altında çalışan bir pil, azaltılmış güç çıkışı, daha yavaş şarj hızları ve mevcut sürüş menzilinde dramatik bir düşüş yaşar. Bir HVCH, sürüşten önce veya özellikle hızlı şarj seansından önce, sıcak soğutucuyu pil paketinin soğutma plakalarından geçirerek hücreleri ideal çalışma sıcaklıklarına hızla getirir. Bu ön koşullandırma işlemi sadece maksimum sürüş menzilini korumakla kalmaz, aynı zamanda pilin sağlığını korur ve genel ömrünü uzatır. Ayrıca, modern HVCH ünitelerinin sağlam tasarımı güvenliğe öncelik verir. Çoklu yalıtım katmanları, arıza izleme ve kendi kendini düzenleyen özellikler (özellikle PTC tabanlı tasarımlarda) içeren bu ısıtıcılar, en yüksek otomotiv güvenlik bütünlüğü seviyelerine (ASIL D) ulaşarak termal olay riskini en aza indirir. Otomotiv üreticileri EV verimliliği ve güvenilirliğinin sınırlarını zorlamaya devam ettikçe, HVCH, yüksek performanslı elektrikli mobilitenin her iklimde ulaşılabilir ve konforlu olmasını sağlayan temel bir teknoloji olarak duruyor. Bu hassas, yüksek güçlü bileşenleri üretme konusundaki uzmanlığımız, araç üreticilerinin tutarlı performans ve güvenliğe güvenebilmesini sağlar.

EVLINK, 2024 Kore Batarya Arası Fuarı'nda elektrikli araçların termal yönetimi için en son soğutma sıvısı ısıtıcısını sergiledi.EVLINK serisi soğutucu sıvı ısıtıcıları Kore genelinde büyük OEM ve pil termal yönetim entegratörleri tarafından zaten benimsenmiştirBu etkinlik, termal yönetim eğilimlerini ve gelişmeleri alanındaki meslektaşlarla tartışmak için mükemmel bir fırsat sunar.EVLINK, özel olarak yolcu araçları için tasarlanmış ısıtıcı örnekleri getirdi., ticari araçlar ve enerji depolama sistemleri (ESS), ısı yönetimi için yenilikçi çözümler sunuyor.EVLINK, ısıtıcı kullanımını desteklemek için Kore'de özel bir servis istasyonu kurduEVLINK standını ziyaret etmenizi ve bizimle ilgilenmenizi istiyoruz.    

EVLINK, 2023 Frankfurt Fuarı'nda (Şanghay) önde gelen elektrikli araç termal yönetim teknolojisiyle bir kez daha odak noktası oldu.EVLINK, en son yenilikçi ürünlerini sergiledi, yüksek verimli PTC ısıtma teknolojisi ve gelişmiş pil termal yönetim sistemleri dahil olmak üzere, ziyaretçilerden önemli bir ilgi ve övgüyi çekti. EVLINK teknik ekibi, ürünlerinin özellikleri ve avantajları hakkında detaylı açıklamalar yaptı.Dünyanın her yerinden endüstri akranları ve potansiyel müşterilerle derinlemesine tartışmalar yapmakBu sergi, EVLINK'ın yeni enerji araçları sektöründeki teknik yeteneklerini vurgulamakla kalmadı, aynı zamanda uluslararası pazarda etkisini daha da genişletti.endüstri lideri olarak konumunu pekiştirmek.4o    

EVLINK, 2023 Kore Otomobil Parçaları Fuarı'nda, elektrikli araçların termal yönetimi alanındaki en son yeniliklerini sergileyerek göz kamaştırıcı bir çıkış yaptı.Plug-in hibrit araçlar (PHEV) ve pil elektrikli araçlar (BEV) için özel olarak tasarlanmış yüksek voltajlı bir ısıtıcıBu ürün, neredeyse% 100 ısı verimliliği elde ederek, küresel standartları karşılayan ve hızlı ısı transferi yetenekleri sunan istikrarlı ve güvenilir bir ısı çıkışı sağlar.EVLINK'in sergilerinin endüstri profesyonelleri tarafından önemli bir dikkat çekmesi, yeni enerji araç teknolojisinde liderlik pozisyonunu göstermektedir. Bu sergi aracılığıyla, EVLINK sadece teknolojik gücünü göstermekle kalmadı, aynı zamanda ünlü Koreli elektrikli otobüs üreticileriyle işbirliğini derinleştirdi.Elektrikli ticari araçların geliştirilmesini ortaklaşa teşvik etmek ve gelecekteki daha verimli ve çevre dostu ulaşım çözümlerine yönelik çabalar.